Tren Bala de Corea

El sistema de trenes de alta velocidad de Corea o KTX (Korean Train Express) es un sistema que conecta a las ciudades más grandes del país, Seoul, Busan, Daegu y Mokdo.  La tecnología utilizada por estos trenes es francesa, y pueden llegar a una velocidad de 305 km por hora, a pesar que la infraestructura puede aguantar velocidades de hasta 350 km.

Hoy en día esta la incursión del nuevo modelo, puramente coreano el cual puede llegar a velocidades de 350 km por hora. El país coreano esta desarrollando la nueva generación de trenes, los cuales llegaran a los 400 km por hora, para que tengan una fuerza de trabajo de 350 km por hora.

Cuando el sistema de trenes de Corea este completo (mas o menos para el 2011) se estima que será el sistema de trenes bala con más tráfico en el mundo, con 330,000 pasajeros diarios, siendo 120 millones al año.  El sistema de KTX tiene 3 diferentes asientos, siendo estos: Primera Clase, Clase Estándar y Asientos familiares, con 4 asientos juntos, viendose uno al otro.

La estación de Seoul:

Esta es la estación de trenes más grande e importante de Corea del sur y sirve como plataforma para la linea de alta velocidad y su contraparte, las lineas de trenes normales.  Es la terminal principal de los KTX y empezó su operación desde el año 1900 siendo llamada “Gyeonseong Station”, luego renombrada “Namdaemun Station” en 1905 debido a su proximidad a Namdaemun,  una puerta histórica de Seoul. En 1910, Seoul  o Seúl fue cambiada de nombre por los Japoneses en su invasión a “Gyeonseong”  y en 1915 la estación cambio de nombre de nuevo a Gyeonseong.  a primera estación fue diseñada y construida por los japoneses con un estilo bizantino  y ecléctico en 1925. Se expansión en 1947 y se bautizó Seoul Station, después de la guerra.  Hoy en día esta totalmente renovada.